Dünyanın en uzun ticari uçuşlarını gerçekleştirmek üzere tasarlanan Airbus A350-1000ULR, Fransa’dan Avustralya’ya yaptığı kesintisiz test uçuşuyla havacılık gündemine damga vurdu. Yaklaşık 17 bin kilometrelik mesafeyi 19 saatte tamamlayan uçak, hem mühendislik başarısı hem de uçuş takip platformlarındaki yoğun ilgiyle dikkat çekti.
Toulouse’dan Melbourne’e Kesintisiz Uçuş
Avustralya merkezli havayolu şirketi Qantas’ın ultra uzun menzilli uçuş hedefleri doğrultusunda geliştirilen A350-1000ULR modeli, Airbus’ın Fransa’daki Toulouse üretim tesisinden havalandı ve doğrudan Avustralya’nın Melbourne kentine indi.
Uçak, yaklaşık 17 bin kilometrelik rotayı herhangi bir ara iniş yapmadan tamamlayarak 19 saatlik bir test uçuşu gerçekleştirdi ve ilk kez Avustralya topraklarına ulaştı.
Hedef: 22 Saatlik Kesintisiz Uçuş Kapasitesi
Bu yeni nesil model, Qantas’ın “Project Sunrise” adını verdiği projenin merkezinde yer alıyor. Proje kapsamında şirket, Sydney ile Londra arasında doğrudan sefer düzenlemeyi planlıyor.
Qantas yetkilileri, 2027 yılının ekim ayında başlaması öngörülen bu seferlerde uçağın 22 saate kadar kesintisiz uçuş yapabileceğini açıkladı. Uçağa entegre edilen 20 bin litrelik ilave yakıt tankı sayesinde, A350-1000ULR yaklaşık 18 bin 500 kilometrelik bir menzile ulaşabiliyor.
.jpg?width=880&format=webp)
Test Uçuşunu Binlerce Kişi Anbean İzledi
Uçuş yalnızca havacılık sektörü profesyonellerinin değil, dünya genelindeki uçuş meraklılarının da gündemine oturdu. Uçağın rotası, uçuş takip platformu Flightradar24 üzerinden 67 binden fazla kullanıcı tarafından canlı olarak takip edildi. Bu rakamla test uçuşu, günün dünya çapında en çok izlenen uçuşu unvanını aldı.
İlk Ticari Teslimat 2027’de Yapılacak
Test aşamasındaki uçak henüz Qantas’ın karakteristik kırmızı-beyaz renk şemasını taşımıyor; bej gövde üzerinde yalnızca şirket logoları bulunuyor.
Qantas, “Vega” ismini verdiği ilk ticari A350-1000ULR uçağının üretiminin devam ettiğini ve teslimatın Nisan 2027’de yapılmasının planlandığını duyurdu. Şirketin bu modelden toplam 12 adet sipariş ettiği belirtiliyor.
Her uçakta 238 yolcu taşınması planlanıyor. Bu sayı, standart A350-1000 modellerinin 300’ü aşan koltuk kapasitesinin oldukça altında. Koltuk sayısının bilinçli olarak azaltılmasının amacı, uzun uçuşlarda yolculara daha geniş yaşam alanı ve konfor sunmak.
Qantas, gelecekte Londra ve New York’a yönelik aktarmasız seferlerde Sydney’in yanı sıra Melbourne ve Brisbane gibi şehirleri de değerlendirmeye devam ediyor. Şirket, nihai rota kararının yolcu talebine göre şekilleneceğini vurguluyor.
Bir Cevap Yaz
