Çin, son dönemde gündeme gelen kazaların ardından “otonom sürüş” ifadesini yasaklama kararı aldı. Bu karar, hem otomobil tanıtımlarını hem de sürüş teknolojilerinin halka sunuluş şeklini doğrudan etkileyecek.

“Otonom” Tanımları Yasaklandı

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından duyurulan yeni düzenlemeler kapsamında; “otonom sürüş”, “akıllı sürüş” ve “gelişmiş akıllı sürüş” gibi ifadelerin tümü yasaklandı. Otomobil üreticileri, bu teknolojileri tanımlarken yalnızca uluslararası olarak kabul gören “L (seviye) destekli sürüş” terimini kullanabilecek.

Kamuya Açık Testler Yasaklandı

Yapılan düzenlemelerle birlikte, kamuya açık alanlarda yapılan beta testleri de yasaklandı. Otonom sistem testleri yalnızca devlet onayıyla belirlenmiş alanlarda ve belirli kurallar çerçevesinde gerçekleştirilebilecek.

Ayrıca tam otonom sayılan vale park, araç çağırma ve uzaktan kontrol gibi özellikler de artık yasak kapsamına alındı.

Sürücü Takibi Zorunlu Hale Geldi

Yeni kurallara göre, araç içindeki sürücü izleme sistemleri kalıcı olarak devrede olacak. Direksiyondan 60 saniye boyunca elini çeken sürücüler için araç; ikaz ışıklarını yakacak, yavaşlayacak ve güvenli bir şekilde kenara çekilecek.

Uzaktan Yazılım Güncellemelerine Sınırlama

ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) için uzaktan yazılım güncellemeleri de sınırlamaya tabi tutuldu. Artık teslim edilmiş araçlarda test amaçlı güncellemeler yapılamayacak. Güncellemeler yalnızca önceden güvenlik testlerinden geçip onaylanmış sistemler için uygulanabilecek.

Güvenlik Standartları Sıkılaşıyor

Elektrikli araçlarda batarya kaynaklı yangın ve patlama riskini azaltmak amacıyla da güvenlik standartları sıkılaştırıldı. Çinli yetkililer, tüm bu önlemlerin temel hedefinin sürücü güvenliğini artırmak olduğunu vurguladı.

Bu kararların, hem Çin otomotiv sektörü hem de küresel düzeyde otonom sürüş teknolojilerinin gelişimi açısından önemli etkiler yaratması bekleniyor.

Daha fazla güncel haberler için Sinetech.tr’yi takip etmeye devam edin.