Elektrikli araçlar için batarya teknolojisinde devrim niteliğinde bir gelişme yaşanıyor. Çinli araştırmacıların geliştirdiği Li-H batarya sistemi, enerji verimliliği ve yoğunluğu açısından mevcut çözümlerin çok ötesine geçmeyi vaat ediyor.

Li-H Bataryalar: Hidrojen Anotlu Yeni Dönem

Yeni geliştirilen Li-H (Lityum-Hidrojen) batarya, hidrojenin anot olarak kullanıldığı bir teknolojiye dayanıyor. Geleneksel hidrojen bataryalarında hidrojen genellikle katot görevi görürken, bu yeni sistemde işleyiş tersine çevrilmiş durumda. Bu sayede batarya, 2825 Wh/kg seviyesinde teorik enerji yoğunluğuna ulaşıyor ve bu rakam, mevcut batarya teknolojilerinin birkaç kat üzerinde.

Araştırmacılar, sistemin yaklaşık 3 voltluk sabit bir çalışma voltajı sunduğunu ve enerji yoğunluğunun ciddi şekilde artırıldığını belirtiyor. Ayrıca, batarya %99,7’ye varan şarj-deşarj verimliliğiyle öne çıkıyor. Bu oran, enerjinin neredeyse tamamının geri kazanıldığını gösteriyor ve enerji kayıplarını minimuma indiriyor.

Anotsuz Alternatifle Daha Güvenli ve Ekonomik Tasarım

Yüksek verimliliğin yanı sıra araştırma ekibi, sistemin daha güvenli ve ekonomik hale getirilmesi için anot içermeyen bir versiyon da tasarladı. Bu versiyonda %98,5 Coulombic verimliliğe ulaşıldı. Ayrıca düşük hidrojen seviyelerinde dahi bataryanın kararlı çalıştığı gözlemlendi.

Uygulama Alanları Genişliyor

Li-H bataryaların sunduğu yüksek enerji kapasitesi ve verimlilik, yalnızca elektrikli araçlar için değil; havacılık, uzay teknolojileri ve yenilenebilir enerji depolama sistemleri gibi alanlarda da potansiyel kullanım vaat ediyor. Bu batarya türü, geleneksel nikel-hidrojen veya lityum-iyon sistemlere kıyasla çok daha uzun menzil ve düşük enerji kaybı sağlayabilir.

Daha fazla güncel haberler için Sinetech.tr’yi takip etmeye devam edin.