Elektronik ve akıllı cihaz dünyasının dev isimlerinden Xiaomi, otomotiv sektöründeki ilk büyük kriziyle karşı karşıya. Şirketin elektrikli araç satışları, ardı ardına yaşanan tartışmalar ve kullanıcı güvenini sarsan olaylar nedeniyle ciddi bir düşüş yaşadı.
Satışlar Düşüşte: SU7 Modeli Alarm Veriyor
2025 yılının 16. ile 19. haftaları arasında Xiaomi’nin SU7 ve SU7 Ultra modellerini kapsayan haftalık satışları 7.200 adetten 5.200 adede geriledi. Özellikle standart SU7 modelinin satışlarında keskin bir düşüş gözlendi; haftalık 6.700 adetlik satış 4.700’e kadar indi. Xiaomi kurucusu Lei Jun, sosyal medya platformu Weibo’daki açıklamasında bu süreci “otomobil biriminin kuruluşundan bu yana en zorlu dönem” olarak nitelendirdi.
Satışları Etkileyen Krizler: Kullanıcı Güveni Sarsıldı
Xiaomi’nin yaşadığı satış düşüşünün arkasında birden fazla krizin tetiklediği kapsamlı bir güven sorunu bulunuyor:
1. Karbon Fiber Kaput Tartışması
Xiaomi SU7 Ultra modelinde opsiyonel olarak sunulan ve yaklaşık 5.800 dolara satılan karbon fiber kaputun, pazarlama vaatleriyle örtüşmediği ortaya çıktı. Kaputun, hava akışını yönlendirme ve daha iyi soğutma gibi özellikler sunduğu belirtilmişti. Ancak kullanıcılar, bu özelliklerin işlevsel olmadığını, ağırlık avantajının da yalnızca 1.3 kg ile sınırlı kaldığını keşfetti.
2. Güç Kısıtlama Güncellemesi
Mayıs ayında gelen bir OTA (kablosuz yazılım) güncellemesi, SU7 Ultra’nın maksimum gücünü 1.548 beygirden 900 beygire düşürdü. Tam güç için kullanıcıların belirli pist koşullarını yerine getirmesi gerektiği açıklandı. Bu değişiklik, aracın hız ve performans vaatleriyle doğrudan çelişerek müşterilerde hayal kırıklığı yarattı.
3. Güvenlik Endişeleri
Mart ayında yaşanan yüksek hızlı bir kaza ve ardından ülke genelinde yankı uyandıran ikinci bir trafik kazası, güvenlik tartışmalarını alevlendirdi. Bu gelişmeler, Xiaomi’yi güvenlik odaklı önlemler almaya itti.
Tepkiler Artıyor: Müşteri Protestoları ve Toplu Dava Hazırlığı
Çin’in başkenti Pekin’deki bir teslimat merkezinde, 30’dan fazla SU7 Ultra müşterisi “sahte reklam” yazılı pankartlarla protesto gösterisi düzenledi. Ayrıca 300’den fazla kullanıcı, “hak arama grupları” kurarak para iadesi ve üç kat tazminat talebinde bulundu. Bazı kullanıcılar ise toplu dava açmak üzere hukuki sürece başvurdu.
Sektör analizlerine göre, SU7 Ultra müşterilerinin büyük kısmı ilk kez 69.500 dolar ve üzeri fiyata araç alan kullanıcılar. Bu kullanıcı kitlesi, performans iddiaları ve kalite beklentilerine karşı daha hassas davranıyor.
Xiaomi İçin Kritik Eşik
Tüm bu gelişmeler, Xiaomi’nin otomotiv alanındaki geleceği açısından kritik bir dönemece işaret ediyor. Şirketin güven tazelemesi, şeffaf iletişim kurması ve teknik sorunları çözmesi, pazardaki konumunu koruması adına büyük önem taşıyor. Aksi takdirde Xiaomi, hızla büyüyen elektrikli araç rekabetinde büyük bir avantajı kaybedebilir.
Daha fazla güncel haberler için Sinetech.tr’yi takip etmeye devam edin.
